En 2028, de l’avion au cœur de Madrid en 30 minutes

L’extension spectaculaire de la ligne 5 jusqu’à l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas promet de redessiner la mobilité urbaine madrilène. Un projet ambitieux, éco-conçu, piloté en transparence grâce à e-Nation, et destiné à faire de la capitale espagnole un modèle européen en matière d’innovation, d’accessibilité et de durabilité.

D’ici 2028, les passagers arrivant à Madrid pourront rejoindre le centre-ville en seulement 30 minutes. Un rêve qui devient réalité grâce à l’extension de la ligne 5 du métro, projet emblématique de la nouvelle ambition métropolitaine madrilène. Bien plus qu’un chantier d’infrastructure, cette opération témoigne de la capacité d’innovation d’une capitale européenne en pleine transformation, alliant efficacité, durabilité et transparence, avec le soutien actif de la plateforme e-Nation.

Une infrastructure pensée pour aujourd’hui et demain

Le prolongement de 1,7 km reliera directement les terminaux T1-T2-T3 de l’aéroport international Adolfo Suárez Madrid-Barajas à des stations clés comme Gran Vía, au cœur de la capitale. Le projet, porté par le conseiller régional Jorge Rodrigo, bénéficie d’un budget de 181 millions d’euros, cofinancé à 40 % par les fonds FEDER de l’Union européenne.

La ligne 5 est déjà l’une des plus empruntées du réseau avec plus de 77 millions de voyageurs annuels. Son extension vise à désengorger les accès routiers, réduire les émissions de CO₂ (jusqu’à 32 370 tonnes économisées), et améliorer la mobilité de 40 000 travailleurs aéroportuaires, dont la moitié vit près de cette ligne.

Madrid, capitale pionnière de la mobilité durable

Ce projet s’inscrit dans un plan global de refonte du système de transport madrilène :

• La ligne 6 deviendra la première ligne automatisée du réseau dès mai,

• La ligne 11 est en pleine expansion,

• La ligne 3 sera prolongée sur 33 km jusqu’à Valdebebas,

• 11 stations sont en cours de transformation pour garantir une accessibilité universelle,

• Le nouvel échangeur de Conde de Casal est en chantier.

Ces initiatives traduisent une volonté politique forte : faire de Madrid une référence européenne en matière de mobilité intelligente et inclusive.

E-Nation : technologie citoyenne au service des grands projets

La grande force de ce projet réside aussi dans son pilotage numérique via la plateforme e-Nation. Ce dispositif de participation et de suivi intelligent permet :

• Une transparence totale sur l’avancée des travaux,

• L’accès aux données environnementales et techniques en temps réel,

• La participation directe des citoyens, chercheurs, associations ou entreprises via des forums et des outils d’analyse collaborative.

Avec e-Nation, l’infrastructure devient un bien commun évolutif, porté par une intelligence collective. Ce modèle de gouvernance ouverte est une première dans l’histoire des grands travaux publics espagnols.

Une station éco-conçue, vitrine d’une nouvelle ère

Le joyau de cette extension sera la nouvelle station aéroportuaire, dont les caractéristiques donnent le ton :

• 1 630 m² de verrière pour maximiser la lumière naturelle,

• 4 quais et 2 halls, sur une surface totale de 5 000 m²,

• 13 escaliers (dont 9 mécaniques) pour une fluidité maximale.

Ce hub reliera la ligne 5 prolongée à la ligne 8, aux Cercanías (trains régionaux), aux autobus express 24h/24, et à terme au réseau AVE (Train à grande vitesse) via la gare de Chamartín.

Une ville qui invite à penser sa mobilité

À travers ce projet, Madrid assume son rôle de métropole active, curieuse et ouverte. Pour Espagne 24, cette transformation est aussi l’occasion de rappeler que la mobilité urbaine ne se résume pas à des tunnels ou des rails : elle repose sur la vision partagée d’une ville plus humaine, plus propre, et plus connectée.

Nous encourageons tous les lecteurs, utilisateurs d’e-Nation, habitants et visiteurs à s’approprier ce changement, à partager leurs idées, et à suivre chaque étape de cette mutation historique.